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“发黑”外观设计,7.2S超百,讴歌RDX A

发布时间:2020-09-16 12:26:53

阿库拉RDX A-Spec运动型基本上保留了VIEW轿车的设计理念。“这款车的整体外观比普通车型更激进。”它还增加了一套“变黑”的运动套间。正面部门闪耀的黑钻石五角形进气格栅和接受向外扩展的结构也进一步延长了汽车的横向视觉宽度,以匹配A-Spec独家前保险杠。新车车头两侧还配备了矩阵式前大灯,内饰采用LED光源装饰,进一步提高了车的夜间识别度。

中控台上的银色旋钮非常显眼。将驾驶模式切换为运动后,双圆设计的机械指针仪表盘会在彩色液晶仪上显示增压强度和加速度G值的偏差。红色数字指针和银色表盘不仅仅是伴随着动力大幅提升的视觉激情。

首先,RDX A-Spec运动型2.0T涡轮增压四缸车的“最大功率265Ps”和“最大扭矩380N/m”的理念与10速变速箱相匹配。百公里加速:双轮驱动版低于7.2s,四轮驱动版低于7.5s。IDS智能电源系统有雪上、舒适、运动和运动四种模式。两轮驱动版本接受振幅响应阻尼系统。四轮驱动版采用ADS全时自适应减振系统。此外,还有很酷的技术,如AHA敏捷控制辅助系统。车后侧的外观设计“发黑”

依然是我们熟悉的感觉,但既然是运动型,运动套件依然是车顶的小扰流板、发黑的All-LED尾灯组、尾部接受的黑色包围式设计和“A-Spec”标识,依然能明显区分其运动身份。同时,新车还搭载了双边排气结构,进一步凸显了整个尾部的运动质感。

车身侧面腰线循环的强烈视觉感受给人很好的视觉打击效果。此外,新车的A柱下方还贴有A-Spec运动标识,“车窗配有特殊装饰,车顶配有专门的行李架”,进一步提升了该车的识别度。而车身两侧的19英寸铝合金轮毂,则接受了自己的“酷炫黑色表现”。说明十足的运动风越来越符合年轻消费者的审美需求。

此外,Acura RDX A-Spec运动型还搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动系统,四轮驱动系统最大前桥扭矩分配比为90%,最大后桥扭矩分配比为70%。当车辆以匀速行驶时,更多的动力分配给前桥以确保燃油经济性;当车辆加速时,SH-AWD®系统将更多的扭矩分配给后桥以防止前轮打滑。第四代SH-AWD®系统实现了左右后轮之间的主动扭矩分配,左右车轮之间的最大分配比高达100%。面对湿滑的路面,行驶在连续不断的山路上,歌颂RDX A-Spec运动型车在转弯时展现了精彩的抓地力和支撑力。汽车转弯后既不摇晃也不摇晃。“整辆车都在可控的规模内。

整车自然地接受了柔软的材料,而原来的皮包区则被毛皮和红色的针脚取代,显著改善了车内的运动氛围和档次。

精彩科技座舱

阿库拉专属座舱官方定义

是专为满足用户提升运动性能体验的需求而开发的A-Spec专属系列。集超高技术于一身的讴歌专注于改善车辆的外观、运动和驾驶控制精度。大致类似于奥迪S线、宝马M运动服。A-Spec作为阿库拉的运动专属车型,一直以其品牌运动形象在北美市场享有盛誉。“RDX A-Spec也延续了这一设计理念。”在完美传承品牌强势运动基因的同时,也以更具运动感的设计美学创新产品。

与今天的主流大屏幕时代不同,颂扬的RDX A-Spec仍然保留了很多物理按钮。中控台的悬挂设计不仅增加了车内存储空间,更显科技感。室内装饰的组织感更加鲜明。“发散线条”和“环状设计”愈来愈凸显运动氛围。带有红色座椅、表盘和针脚的全黑色内饰也将越来越受到年轻人的欢迎。

此外,为了满足不同消费者的个性化选择,RDX A-Spec运动型增加了引擎火焰红和磨砂豪灰两种新的车身颜色。其中,为彰显磨砂白灰的特殊身份,官方还将在车内中控台区域配备专门的个人标识。

除了设计之外,车内的设置尤其值得一提的是它的音响系统。Acura RDX A-Spec运动型配备了Acura/ELS Studio录音棚监听级3D环绕高品质音响系统,16个扬声器散布在汽车的每个角落。音响系统不仅为车内乘客带来了与高品质音乐厅一样的审美享受,还消除了车辆行驶过程中产生的噪音。

性能可得高分

此次,广汽讴歌RDXA规格运动版将在张家界天门山进行测试,看其生产能力能否在400000级豪华品牌中型运动型多用途车上站稳脚跟,借着广汽讴歌运动型车在张家界天门山进行测试的契机。

在整体驾驶体验上,广汽Acura RDX A-Spec运动型拥有极高的乘坐舒适性,这也得益于其10速变速箱。然而,将汽车的驾驶模式切换到运动或运动后的功率输出变得非常凶猛。在地板油之后,想法的速度被拉到接近红色区域的地方,然后才会上升。同时,运动模式与运动模式最直观的区别在于,切换到运动模式后,导流板和油门踏板变得越来越重,这将让驾驶员更有效地控制驾驶车辆。而10AT变速箱还拥有激进的换挡策略:在加速过快的情况下,10-4档即可换挡,6档连降,并将车速直接拉至红区,获得绝对激情体验。

在四轮驱动系统的配合下,即使是湿滑的路面也让人对驾驶充满信心。10AT变速箱的培训已经非常成熟。在全力以赴的加减速反复试验中,变速箱基本没有察觉到挫折。即使在舒适的模式下,全速油门加速的速度也会非常迅速地提高,然后随着令人愉悦的排气声音而增加。

通过试驾体验,可以感受到歌颂RDX A-Spec运动型轿车的生产动力不亚于进口车型。而这一次,它主要是对它的外观进行了升级。“与普通版本的RDX似乎穿着西装相比,A-Spec看起来像是一件运动装”,这让它成为一款不折不扣的运动型SUV,对于喜欢追求另一种驾驶兴趣的用户来说,歌颂RDX A-Spec是值得考虑的。

在广汽讴歌CDX A-Spec版本推出后不久,紧跟该计划的RDX A-Spec也在大众面前流行起来。

GAC Acura的CDX A-Spec版本推出后不久,紧跟该计划的RDX A-Spec也在大众面前流行起来

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